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发电机为什么会动力不足?
供油不足、铜仁石阡同城柴油机供气不足、铜仁石阡同城气缸压缩压力不够是造成柴油发电机动力不足的主要原因,下面康明斯发电机小编给大家详细的讲讲。
原因一:柴油发电机供油不足
1) 燃油滤清器或油路堵塞。
2) 进油系统中有空气。
3) 装有燃油AEC控制器的活塞发卡或油道被堵。
4) 油嘴和油泵磨损或须重新调整,进行C级或D级保养。
5) 油门手柄没到 位置。
原因二:对柴油机供气不足
1) 进气管路漏气。
2) 空滤器堵塞和失效,发动机冒黑烟,排气管不正常发红。还可引起发动机早期磨损。
3) 增压器磨损、铜仁石阡同城有缺陷或失效,发动机冒黑烟,排气管不正常发红。
4) 消声器堵塞,排气背压过高。排气阻力要求不>75 mm hg阻力。
原因三:气缸压缩压力不够
1) 活塞环、铜仁石阡同城缸套和活塞磨损,漏气量增大,需中修或大修。
2) 气门或坐圈磨损或烧损。
3) 活塞环胶结。
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柴油发电机组额定参数的介绍
我们日常生活中,很多设备都会有应急电源,比如商场的应急电源,关于备用设备,跟柴油发电机组的使用是离不开的,在柴油发电机组选购的过程中,掌握柴油发电机组额定参数尤其重要。下面就来了解一下柴油发电机组的额定参数:
(1)额定功率(pe):指柴油发电机组在额定运行情况时所能输出的 有功功率,单位为千瓦(kW)或兆瓦(MW)。
(2)额定功率因数(cosφ):指电机额定运行时的功率因数。
(3)额定电压(Ue):指柴油发电机组在正常运行时的线电压,单位为伏(V)或千伏(kv)。
(4)额定电流(Ie):指柴油发电机组在额定状态运行时的线电流,单位为安
(A)或千安(kA)。
(5)额定转速(nc):柴油发电机组为了维持交流电的频率为50Hz时所需要的转速,单位为转/分(r/min)。
(6)额定效率(ηe):指柴油发电机组在额定状态运行时的效率。
(7)额定频率(fe):中国规定额定频率为50Hz。
(8)额定温升:运行中柴油发电机组定子绕组和转子绕组允许比环境温度升高的度数。中国规定环境温度以40℃计算。
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柴油发电机组的三大系统
(1)润滑系统
柴油机的润滑系统由油底壳、铜仁石阡机油泵、铜仁石阡机油弗列加滤清器、铜仁石阡机油冷却器、铜仁石阡活塞冷却喷嘴、铜仁石阡主油道调压阀及管路组成。柴油机的润滑采用压力润滑与飞溅滑润相结合的复合润滑方式。凸轮轴上的凸轮靠油浴润滑,齿轮啮合面是飞溅润滑,惰轮齿轮轴是压力润滑。
柴油机的润滑系统具有如下特点。
①机油泵由凸轮轴上的齿轮传动,机油泵上设有限压阀。当机油泵出口压力超过784kPa时,该阀开启。
②由于增压及增压中冷机型机械负荷大且设有活塞冷却喷嘴,故三种机型机油泵流量不同(主要是机油泵齿轮厚度不同),自然吸气机油泵流量小,而增压中冷机型 。
③增压和增压中冷机型机油冷却器散热面积较自然吸气机型大(冷却器总成冷却芯片为3片,而自然吸气机型为2片)。
④凸轮轴无油道。
⑤活塞冷却喷嘴用以冷却活塞和活塞环。
(2)冷却系统
柴油机的冷却系统由水泵、铜仁石阡机油冷却器、铜仁石阡节温器、铜仁石阡风扇、铜仁石阡放水开关和汽车上的散热水箱等组成。离心式水泵将散热器水箱内的冷却水泵入缸体左侧进水孔,流经机油冷却器后分别进入各机体水腔再流入汽缸盖, 流入汽缸盖前端的节温器室。节温器室内装有节温器,节温器为蜡式,当节温器全开时,其开启升程不小于8mm。当节温器失灵打不开时,柴油机出水温度将急剧升高造成故障,所以节温器应及时更换。
可将节温器放入水中逐步加热来检查节温器工作正常与否。节温器座上装有水温感应塞,与驾驶室上的水温表连接,以显示柴油机出水温度。水泵为离心式叶片泵,水泵转速为2000r/min时,流量为140L/min,扬程不小于2.3m。
冷却风扇的直径和风叶数根据各机型功率大小及配套车型的设计要求选用,冷却风扇均为吸风式,安装时不能装反。节温器则根据不同的使用条件选用不同开启温度的类型。
(3)燃油供给系统
燃油供给系统由柴油弗列加滤清器、铜仁石阡喷油泵、铜仁石阡高压油管、铜仁石阡喷油器、铜仁石阡回油管和汽车上的油箱及柴油粗滤器等组成。从油箱到输油泵的进油口为负压管路,从输油泵的出油口到高压油泵入口为低压管路,而从柱塞泵油开始到喷油器则为高压管路。
排除燃油供给系统中的空气时,先将手油泵上下往复抽动,并旋松柴油弗列加滤清器上的放气螺塞,直至放气螺塞处出来的柴油内无气泡时为止,再旋紧放气螺塞。接着将手油泵上下往复抽动,并旋松喷油泵油腔上的放气螺塞,直至出来的柴油中无泡沫为止再旋紧。 旋松高压油管接头,将供油齿条推在 供油位置,利用启动机转动发动机曲轴,至高压油管接头出来的柴油无泡沫为止,再拧紧油管接头。
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